การลงจอดบนดวงจันทร์ของ Apollo 11: นาทีต่อนาที

ฟื้นคืนชีพครั้งสุดท้ายที่เต็มไปด้วย 13 นาทีของการสืบเชื้อสายทางจันทรคติของ Neil Armstrong และ Buzz Aldrin





การลงจอดบนดวงจันทร์ของ Apollo 11: นาทีต่อนาที

บันทึกของ NASA ในช่วง 13 นาทีสุดท้ายของการลงจอด Apollo 11 Moon จับภาพความตึงเครียดและชัยชนะของ Neil Armstrong, Buzz Aldrin และภารกิจประวัติศาสตร์ของ Michael Collins ติดตามการสื่อสารทางวิทยุระหว่างนักบินอวกาศและ Mission Control ในระหว่างการสืบเชื้อสายของโมดูลดวงจันทร์



อพอลโล 11 ลงจอดบนดวงจันทร์เมื่อใด

ระยะลงจอดที่สำคัญขั้นสุดท้ายของภารกิจ Apollo 11 เริ่มต้นที่ 20:05 GMT วันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 . เพียงไม่ถึง 13 นาทีต่อมา ที่ 20:17 GMT , NS อินทรี โมดูลดวงจันทร์ลงจอดบนดวงจันทร์



13 นาทีที่ไปยังดวงจันทร์ได้รับการวางแผนอย่างพิถีพิถันในช่วงหลายปีที่สร้างภารกิจขึ้นฝั่งดวงจันทร์ครั้งแรก แต่นี่ยังคงเป็นความท้าทายที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนสำหรับโครงการอพอลโล



สัญญาณวิทยุไม่ต่อเนื่อง สัญญาณเตือนภัยจากคอมพิวเตอร์ที่ไม่คุ้นเคย และจุดลงจอดที่เป็นหิน นักบินอวกาศ Neil Armstrong และ Edwin 'Buzz' Aldrin ได้ทดสอบถึงขีดจำกัดของพวกเขาแล้วในระหว่างการลงสู่พื้นผิวดวงจันทร์ การได้ยินว่านักบินอวกาศและหน่วยควบคุมภารกิจตอบสนองต่อปัญหาเหล่านี้ในแบบเรียลไทม์อย่างไร ยังคงเป็นหนึ่งในบันทึกที่พิเศษที่สุดของการลงจอดบนดวงจันทร์ของยานอะพอลโล 11



นักบินอวกาศพูดอะไรระหว่างการลงจอดของ Apollo 11 Moon?

แม้จะมีปัญหาเกี่ยวกับสัญญาณ Armstrong และ Aldrin ก็สามารถสื่อสารกับทั้ง Mission Control และ Michael Collins นักบินอวกาศ Apollo 11 คนที่สามที่โคจรอยู่เหนือพวกเขาในโมดูลคำสั่ง



ด้านล่างนี้คือเรื่องราวทั้งหมดที่กล่าวไว้ระหว่างขั้นตอนการลงจอด นับตั้งแต่วินาทีที่โมดูลดวงจันทร์เริ่มสืบเชื้อสายมาจากการประกาศครั้งประวัติศาสตร์ของอาร์มสตรอง: ' อินทรี ได้ลงจอดแล้ว'

การถอดเสียงจะขึ้นอยู่กับ วิดีโอของ NASA และการบันทึกเสียงการสื่อสารทางวิทยุระหว่างโมดูลดวงจันทร์ Apollo 11 และ Mission Control ในกรณีที่วลีหรือคำศัพท์ไม่ชัดเจน เราได้พยายามอธิบายตัวเอียงว่านักบินอวกาศหรือการควบคุมภารกิจหมายถึงอะไร



การลงจอดบนดวงจันทร์ของ Apollo 11: นาทีต่อนาที

20:05

Buzz Aldrin: หนึ่งศูนย์ จุดระเบิด ร้อยละสิบ.



Aldrin ยืนยันว่าเครื่องยนต์ของโมดูลดวงจันทร์ถูกยิงด้วยกำลังสูงสุด 10 เปอร์เซ็นต์ การยิงนี้เริ่มต้นอย่างนุ่มนวล ออกแบบมาเพื่อให้ Eagle ช้าลงเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลงจอด ลำดับนี้คำนวณโดย Apollo Guidance Computer (AGC) ซึ่งทำการคำนวณและการดำเนินการต่างๆ ที่ออกแบบมาเพื่อช่วยนำทางโมดูลดวงจันทร์ไปยังจุดหมายปลายทาง ขณะนี้คอมพิวเตอร์กำลังเรียกใช้โปรแกรม 63 (P63) ซึ่งจัดการระยะเบรกของการลงจอดบนดวงจันทร์

การควบคุมภารกิจ (พูดกับ Michael Collins): โคลัมเบีย , ฮูสตัน. เราสูญเสียพวกเขา บอกพวกเขาให้ไปท้าย omni เกิน.



การควบคุมภารกิจในฮูสตันกำลังดิ้นรนเพื่อสร้างการสื่อสารกับโมดูลดวงจันทร์ หากไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้และการสื่อสารทางวิทยุจากโมดูลดวงจันทร์ การลงจอดอาจต้องถูกยกเลิก Mission Control ขอให้นักบินอวกาศ Michael Collins ในโมดูลคำสั่ง Columbia ส่งข้อความถึง Neil Armstrong และ Buzz Aldrin โดยบอกให้พวกเขาลองใช้เสาอากาศแบบอื่นซึ่งเป็น 'เสาอากาศรอบทิศทางท้ายเรือ'



Michael Collins (ไปยังโมดูลดวงจันทร์): พวกเขาต้องการใช้ Omni

20:06

Buzz Aldrin: ตกลง เรากำลังอ่านที่คุณส่งถึงเรา Mike



ไมเคิล คอลลินส์: พูดอีกที นีล?



Michael Collins คิดว่าเขากำลังคุยกับ Neil Armstrong อย่างไม่ถูกต้อง

Buzz Aldrin: ฉันจะทิ้งมันไว้ใน Slew

นีล อาร์มสตรอง: ถ่ายทอดมาที่เรา

'Slew' นั้นหมายถึงว่า Buzz Aldrin รักษาเสาอากาศให้อยู่ในโหมดปรับเอง เพื่อให้เขาสามารถปรับมุมของเสาอากาศเองและพยายามสร้างการสื่อสารที่ดีขึ้น

บัซ อัลดริน: ดูสิว่าพวกเขาจับฉันได้หรือยัง ฉันมีความแรงของสัญญาณที่ดีใน Slew

ไมเคิล คอลลินส์: ตกลง คุณควรมีเขาตอนนี้ ฮูสตัน

การควบคุมภารกิจ: อินทรี , เรามีคุณแล้ว มันดูดี เกิน.

Buzz Aldrin: ตกลง อัตราการสืบเชื้อสายดูดี

การควบคุมภารกิจ: อินทรี , ฮูสตัน. ทุกอย่างดูดีที่นี่ เกิน.

บัซ อัลดริน: โรเจอร์ สำเนา.

การควบคุมภารกิจ: อินทรี , ฮูสตัน. หลังจากหันเห [ใช้] มุม S-band pitch -9, yaw +18

อัลดริน: คัดลอก

นี่คือมุมที่ Mission Control แนะนำให้ Aldrin ใช้สำหรับเสาอากาศหลังจาก 'yaw-around' - ช่วงเวลาที่โมดูลดวงจันทร์จะหมุนระหว่างขั้นตอนการลงจอดถัดไป 'Yaw' เป็นคำที่ใช้สำหรับการหมุนแกนแนวตั้งของเครื่องบิน

20:07

Aldrin: AGS และ PGNS เห็นด้วยอย่างใกล้ชิด

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์

Aldrin กำลังเปรียบเทียบการวัดจากระบบนำทางหลัก PGNS (Primary Guidance and Navigation System) และระบบสำรอง AGS (Abort Guidance System)

อัลดริน: ข้อมูลบน. ระดับความสูงค่อนข้างสูง

อาร์มสตรอง: สังหาร?

Aldrin: ฮูสตัน ตอนนี้แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับผันผวนเล็กน้อย

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์

Aldrin: อาจจะเป็นมิเตอร์ของเราก็ได้ใช่มั้ย?

การควบคุมภารกิจ: สแตนด์บาย ดูดีกับเรา คุณยังดูดีอยู่ตอนตีสาม… ในอีกสามนาทีข้างหน้า

20:08

Aldrin: อัตราการสืบเชื้อสายดูดีจริงๆ ระดับความสูงอยู่ที่ประมาณ

อาร์มสตรอง: ตำแหน่งของเราตรวจสอบช่วงล่างแสดงให้เราเห็นว่ายาวเล็กน้อย

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์ สำเนา.

ขณะที่อัลดรินกำลังขับโมดูลดวงจันทร์ อาร์มสตรองมองผ่านหน้าต่างลงสู่พื้นผิวดวงจันทร์โดยตรง สังเกตสถานที่สำคัญและเปรียบเทียบกับบันทึกที่เขาเตรียมไว้ก่อนปฏิบัติภารกิจ นี่คือวิธีที่เขาสามารถตัดสินได้ว่าพวกมันอาจลงจอดนานเล็กน้อย: เกินพื้นที่ลงจอดที่วางแผนไว้

อัลดริน: AGS แสดงอัตราการสืบเชื้อสายมากกว่า 2 ฟุตต่อวินาที [มากกว่า PGNS]

Aldrin เปรียบเทียบระบบนำทางทั้งสองที่มีให้สำหรับเขาอีกครั้ง

อาร์มสตรอง: ฉันแสดงให้เราเห็นว่า… สแตนด์บาย…

Aldrin: อัตราระดับความสูงมองลงไปที่ร่อง

ความเร็วของอพอลโล11

อาร์มสตรอง: โรเจอร์ ยาวประมาณสามวินาที กลิ้งไปมา

โดยการทำเครื่องหมายเวลาที่จุดสังเกตบางแห่งผ่านไปทางหน้าต่าง อาร์มสตรองคำนวณว่าสถานที่เหล่านี้ยาวเกินไปสามวินาที ซึ่งเท่ากับยาวเกินไปประมาณสามไมล์เมื่อมาถึงไซต์ลงจอด

เมื่ออาร์มสตรองพูดว่า พลิกตัว เขาจะประกาศว่าเขากำลังเตรียมที่จะหมุนโมดูลดวงจันทร์เพื่อให้ขาชี้ลงที่พื้นผิวดวงจันทร์โดยตรง เรดาร์ลงจอดของโมดูลดวงจันทร์อยู่ในตำแหน่งที่ด้านล่างของโมดูลดวงจันทร์ หลังจากที่ Eagle หมุนแล้ว Armstrong, Aldrin และ Mission Control ควรเริ่มรับสัญญาณจากเรดาร์เพื่อบอกพวกเขาว่าพวกเขาเดินทางได้สูงแค่ไหนและเร็วแค่ไหน

20:09

Aldrin: ฉันคิดว่ามันกำลังจะตก

Aldrin กำลังตอบกลับความคิดเห็นจาก Armstrong บนเรือเพื่อคอยจับตาดูความแรงของสัญญาณสำหรับการสื่อสารกับ Mission Control

การควบคุมภารกิจ: อินทรี , ฮูสตัน…

Aldrin: โอเค ฮูสตัน ED Batts ไปได้ในเวลาสี่นาที

ED Batts คือ 'แบตเตอรี่อุปกรณ์ระเบิด' ซึ่งจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ที่ช่วยควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ที่ตกลงมา Aldrin และ Mission Control พูดคุยกันโดยไม่ได้ตั้งใจ ณ จุดนี้ในการส่งสัญญาณ ซึ่งเป็นเหตุว่าทำไมคำสั่งถัดไปที่สำคัญทั้งหมดของ Mission Control - เพื่อทำภารกิจต่อ - ซ้ำแล้วซ้ำอีก

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์ คุณคือโก คุณกำลัง Go เพื่อดำเนินการต่อการสืบเชื้อสาย คุณกำลัง Go เพื่อดำเนินการต่อการสืบเชื้อสาย

อัลดริน: โรเจอร์

การควบคุมภารกิจ: And อินทรี ฮูสตัน เรามีการดรอปเอาท์ข้อมูล คุณยังดูดีอยู่

เมื่อโมดูลดวงจันทร์หมุน การรับสัญญาณวิทยุยังคงเป็นปัญหา เนื่องจากเสียงคงที่ที่ได้ยินในระหว่างการบันทึกส่วนนี้มีความชัดเจน

20:10

Aldrin: โอเค เราล็อคไว้ได้ดี

เมื่อโมดูลดวงจันทร์ 'พลิกกลับ' เรดาร์ลงจอดก็สามารถ 'ล็อค' กับพื้นผิวของดวงจันทร์ได้

Aldrin: ไฟระดับความสูงดับ Delta-H คือลบ 2,900 [ฟุต]

Delta-H เปรียบเทียบการอ่านระดับความสูงของเรดาร์ลงจอดกับระบบแนะแนวและระบบนำทางหลัก (PGNS) ตัวเลขเหล่านี้ควรสอดคล้องกันอย่างใกล้ชิด ตามข้อมูลของ Aldrin เรดาร์แสดงระดับความสูง 2,900 ฟุตต่ำกว่าที่แสดงบน PGNS ในอีกสักครู่ Armstrong จะขอให้ Mission Control พยายามทำความเข้าใจว่าเหตุใดตัวเลขเหล่านี้จึงไม่สัมพันธ์กัน

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์ เราคัดลอก

Aldrin: วาง Earth ตรงจากหน้าต่างด้านหน้าของเรา

อาร์มสตรอง: ฮูสตัน คุณดูเดลต้า-เอช ของเราอยู่หรือเปล่า

การควบคุมภารกิจ: นั่นเป็นสิ่งที่ยืนยัน

อาร์มสตรอง: โปรแกรมเตือน

นี่คือจุดเริ่มต้นของส่วนที่สะเทือนใจที่สุดชิ้นหนึ่งของการลงจอดบนดวงจันทร์ ซึ่งเป็นสัญญาณเตือนภัยของโปรแกรม '1202' ที่น่าอับอาย Mission Control ดูเหมือนจะไม่ลงทะเบียนความเร่งด่วนในเสียงของ Armstrong ในทันที แต่ตอบคำถามก่อนหน้าของเขาเกี่ยวกับ Delta-H

การควบคุมภารกิจ: มันดูดีสำหรับเรา เกิน.

อาร์มสตรอง: มันคือ 1202

อัลดริน: 1202

ทั้ง Armstrong และ Aldrin ต่างก็ไม่แน่ใจว่าการเตือนโปรแกรม 1202 หมายถึงอะไร และกำลังขอคำแนะนำจาก Mission Control

อาร์มสตรองถึงอัลดริน: มารวม [ข้อมูลเรดาร์ลงจอด]

Armstrong to Mission Control: ให้เราอ่านเกี่ยวกับการเตือนโปรแกรม 1202

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์ เราเข้าใจคุณแล้ว เรากำลังดำเนินการปลุกนั้น

Mission Control ได้ตัดสินใจทำภารกิจต่อไป แม้ว่าจะมีอันตรายที่เตือนไว้ก็ตาม สัญญาณเตือนโปรแกรม 1202 เป็นคำเตือนจาก Apollo Guidance Computer ว่าระบบประมวลผลหลักทำงานมากเกินไป อย่างไรก็ตาม คอมพิวเตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แม้ว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้น โปรแกรมที่มีความสำคัญต่อภารกิจจะได้รับความสำคัญก่อน

ต้องขอบคุณการตอบสนองอย่างรวดเร็วจาก Jack Garman ผู้เชี่ยวชาญด้านคอมพิวเตอร์ของ Apollo Guidance ใน Mission Control ผู้ควบคุมการบินจึงเข้าใจดีว่าตราบใดที่สัญญาณเตือนภัยไม่มาต่อเนื่องกันอย่างรวดเร็ว ภารกิจก็สามารถดำเนินต่อไปได้ โดยรวมแล้วมีสัญญาณเตือน 1202 สี่ตัวและสัญญาณเตือนที่เกี่ยวข้อง 1201 ตัวในระหว่างการสืบเชื้อสายทางจันทรคติ

อาร์มสตรอง: โรเจอร์ 330.

20:11

การควบคุมภารกิจ: 6 บวก 25 ลดความเร็วลง

Mission Control กำลังสั่งให้เครื่องยนต์ลดความเร็วลงหกนาที 35 วินาทีในการเผา

Aldrin: โอเค ดูเหมือนประมาณ 820…

Aldrin ถูกขัดจังหวะโดย Mission Control

การควบคุมภารกิจ: 6 บวก 25 เค้นลง

อัลดริน: โรเจอร์ สำเนา.

อาร์มสตรอง: 6 บวก 25

Aldrin: สัญญาณเตือนเหมือนกัน และดูเหมือนว่าจะเกิดขึ้นเมื่อเรามี 16/68 ขึ้น

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์ สำเนา.

Aldrin พยายามหาความหมายของการเตือนโปรแกรม 1202 และบอก Mission Control ว่าอาจมีการเชื่อมโยงไปเมื่อเขาร้องขอการแสดงข้อมูลจากคอมพิวเตอร์ ('16/68') แทนที่จะใช้คอมพิวเตอร์มากเกินไป Mission Control จะตรวจสอบการอ่าน Delta-H และป้อนกลับไปที่ Aldrin

การควบคุมภารกิจ: อีเกิล ฮูสตัน. เราจะตรวจสอบ Delta-H.

Aldrin: ใช่ มันกำลังลงมาอย่างสวยงาม

ความแตกต่างระหว่างระบบนำทางคอมพิวเตอร์สองระบบคือ Delta-H ดูเหมือนจะลดลง

อาร์มสตรอง: โรเจอร์ มันดูดีในขณะนี้

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์ Delta-H ดูดีสำหรับเรา

อัลดริน: ว้าว! เค้นลง.

อาร์มสตรอง: ลดความเร็วลงตรงเวลา

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์ เราคัดลอกเค้นลง

Aldrin: คุณสามารถสัมผัสได้เมื่อลดความเร็วลง ดีกว่าเครื่องจำลอง

Aldrin ประหลาดใจกับความรู้สึกในโมดูลดวงจันทร์เมื่อเทียบกับประสบการณ์ของเขาในเครื่องจำลองระหว่างการฝึก ความจริงที่ว่าการซ้อมรบลดความเร็วได้เริ่มต้นในเวลาที่ถูกต้องยังแสดงให้เห็นว่าสัญญาณเตือนโปรแกรม 1202 ไม่ได้ขัดจังหวะโปรแกรมคำแนะนำหลัก

การควบคุมภารกิจ: Rog.

Aldrin: AGS และ PGNS ดูสนิทสนมกันมาก

Aldrin เปรียบเทียบระบบนำทางคอมพิวเตอร์ทั้งสองอีกครั้ง โปรดจำไว้ว่า Abort Guidance System (AGS) เป็นระบบสำรอง และทางออกเดียวของนักบินอวกาศหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับระบบหลัก

20:12

การควบคุมภารกิจ: เจ็ดนาทีคุณยังดูดีสำหรับเรา อินทรี.

Aldrin: โอเค ฉันยังเล่น Slew อยู่ ดังนั้นเราอาจมักจะแพ้เมื่อเราค่อยๆ ขว้าง ให้ฉันลอง Auto อีกครั้งแล้วดูว่าเกิดอะไรขึ้น

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์

Aldrin พยายามเปลี่ยนเสาอากาศวิทยุกลับเป็นโหมดอัตโนมัติ และให้คอมพิวเตอร์ดูแลตำแหน่งขณะที่โมดูลดวงจันทร์หมุน

Aldrin: โอเค ดูเหมือนว่ามันกำลังถืออยู่

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์ เราได้รับข้อมูลที่ดี

การควบคุมภารกิจ: อีเกิล ฮูสตัน. เป็นเชื้อเพลิงสองชนิดที่ต้องติดตาม เกิน.

Mission Control กำลังบอกโมดูลดวงจันทร์ว่าระบบตรวจสอบเชื้อเพลิงใดที่ต้องดู

อาร์มสตรอง: กำลังไปที่สอง

20:13

Aldrin: ขอเวลาเปลี่ยนโดยประมาณให้เราหน่อยเถอะ ฮูสตัน

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์ รอ. คุณดูดีในแปดนาที

Aldrin กำลังถาม Mission Control ว่าเมื่อใดที่คอมพิวเตอร์จะเปลี่ยนจากโปรแกรม P63 เป็น P64 ซึ่งเป็นขั้นตอนสุดท้ายของการลงจอดบนดวงจันทร์

การควบคุมภารกิจ: อีเกิล คุณมีเวลา 30 วินาทีสำหรับ P64

อัลดริน: โรเจอร์

การควบคุมภารกิจ: อีเกิล ฮูสตัน. มาถึง 8:30 น. คุณดูดีมาก

อาร์มสตรอง: P64.

การควบคุมภารกิจ: เราคัดลอก

P64 ได้เริ่มต้นขึ้น

การควบคุมภารกิจ: อีเกิล คุณดูดีมาก มาเก้านาที

20:14

อาร์มสตรอง: การควบคุมทัศนคติแบบแมนนวลนั้นดี

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์ สำเนา.

อาร์มสตรองกำลังทดสอบการควบคุมด้วยตนเองของโมดูลดวงจันทร์ ในภาพวิดีโอจากการลงจอด โมดูลนี้สามารถเห็นการโยกและหมุนอย่างนุ่มนวล

การควบคุมภารกิจ: อีเกิล ฮูสตัน. คุณกำลังจะลงจอด เกิน.

อัลดริน: โรเจอร์ เข้าใจ. ไปลงจอด. 3,000 ฟุต โปรแกรมปลุก. 1201.

อาร์มสตรอง: 1201.

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์ 1201 นาฬิกาปลุก

Aldrin และ Armstrong กำลังเผชิญกับสัญญาณเตือนอีกรายการหนึ่ง Mission Control ตอบสนองอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับพวกเขา

การควบคุมภารกิจ: เรากำลังไป ชนิดเดียวกัน. เรากำลังไป

อัลดริน: 2,000 ฟุต 2,000 ฟุต เข้า AGS 47 องศา

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์

อัลดริน: 47 องศา

ในโมดูลดวงจันทร์ Armstrong กำลังขอให้ Aldrin สำหรับ LPD (Landing Point Designator) หมายถึงมาตราส่วนบนหน้าต่างซึ่งมีหน่วยเป็นองศา ซึ่งแสดงว่าคอมพิวเตอร์เล็งไปที่ใดบนพื้นผิวดวงจันทร์

การควบคุมภารกิจ: อีเกิล ดูดี คุณกำลังไป

20:15

การควบคุมภารกิจ: โรเจอร์ 1202 เราคัดลอกมัน

Mission Control กำลังรับทราบรหัสเตือนภัยของคอมพิวเตอร์อีกเครื่องหนึ่ง

อัลดริน: 35 องศา

อีกครั้ง Aldrin กำลังอ่านมุมสำหรับ Landing Point Designator (LPD) จากนี้ไปเขาจะเรียกทั้งความสูงและความเร็วของการลงเขาเป็นประจำ ในขณะเดียวกัน อาร์มสตรองกำลังวิเคราะห์พื้นผิวดวงจันทร์อย่างใกล้ชิด เนื่องจากดูเหมือนว่าคอมพิวเตอร์จะนำทางไปยังจุดลงจอดที่เป็นหินรอบจุดที่เรียกว่า West Crater

อัลดริน: 35 องศา 750 [ฟุต]. ลงมาที่ 23 [ฟุตต่อวินาที]

Aldrin: 700 ฟุต 21 [ฟุตต่อวินาที] ลง 33 องศา

Aldrin: 600 ฟุต ลดลงที่ 19 [ฟุตต่อวินาที]

ในขั้นตอนนี้ อาร์มสตรองใช้การควบคุมด้วยตนเองของทัศนคติของโมดูลดวงจันทร์ ทำให้เขาสามารถขับไปยังจุดลงจอดที่ชัดเจนยิ่งขึ้น

Aldrin: 540 ฟุต ลดลงที่… [มุม LPD] 30. ลดลงที่ 15 [ฟุตต่อวินาที]

Aldrin: 400 ฟุต ลดลงที่ 9 [ฟุตต่อวินาที] ไปข้างหน้า 58 [ฟุตต่อวินาที]

Aldrin: 350 ฟุต ลดลงที่ 4

อัลดริน: 330 ลดลง 3.5

Aldrin: คุณถูกตรึงไว้ที่ความเร็วแนวนอน

Aldrin: 300 ฟุต ลดลง 3.5 47 ไปข้างหน้า ช้าลงหน่อย ลง 1.5.

อัลดริน: 270.

20:16

Aldrin: ฉันได้เงาออกไปที่นั่น

Aldrin มองเห็นเงาของโมดูลดวงจันทร์บนพื้นผิวดวงจันทร์

อัลดริน: 250 ลดลงที่ 2.5 19 ไปข้างหน้า

Aldrin: ระดับความสูง, ไฟความเร็ว.

Aldrin กำลังรายงานสัญญาณไฟเตือนในโมดูลดวงจันทร์ สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นเนื่องจากเรดาร์ลงจอดสูญเสียการล็อคบนพื้นผิว

อัลดริน: ลดลง 3.5 220 ฟุต 13 ไปข้างหน้า

อัลดริน : 11 กองหน้า ลงมาอย่างสวย 200 ฟุต ลง 4.5. ลง 5.5.

อัลดริน: 160 ฟุต ลง 6.5 ลง 5.5. 9 ไปข้างหน้า คุณดูดี 120 ฟุต

อัลดริน: 100 ฟุต ลง 3.5. 9 ไปข้างหน้า ร้อยละ 5 ปริมาณแสง

ร้อยละ 5 เกี่ยวข้องกับปริมาณเชื้อเพลิงที่เหลือสำหรับขั้นตอนลงจอด ด้วยเชื้อเพลิงในระดับนี้ Mission Control ได้เริ่มจับเวลานับถอยหลังจนถึงช่วงเวลาที่โมดูลดวงจันทร์จะต้องลงจอดทันทีหรือยกเลิก สิ่งนี้เรียกว่าการโทร 'บิงโก'

Aldrin: โอเค 75 ฟุตและดูดี ลงครึ่งหนึ่ง. 6 ไปข้างหน้า

20:17

การควบคุมภารกิจ: 60 วินาที

นี่คือระยะเวลาที่ Eagle ได้ออกไปก่อนการโทร 'bingo'

อัลดริน: เปิดไฟ 60 ฟุต ลง 2.5. ซึ่งไปข้างหน้า. ซึ่งไปข้างหน้า.

อัลดริน: 40 ฟุต ลดลง 2.5 ดูดฝุ่นบ้าง.

Aldrin: 30 ฟุต 2.5 ลง … เงา

อัลดริน: 4 ไปข้างหน้า 4 ไปข้างหน้า เลื่อนไปทางขวาเล็กน้อย 20 ฟุต. ลงครึ่งหนึ่ง.

การควบคุมภารกิจ: 30 วินาที

Aldrin: ลอยไปข้างหน้าเพียงเล็กน้อย ดีแล้ว.

Aldrin: คอนแทคไลท์

เซ็นเซอร์ที่ห้อยลงมาจากเท้าของนกอินทรีได้สัมผัสกับพื้นผิว ทำให้เกิดแสงภายในโมดูลดวงจันทร์

อัลดริน: โอเค ดับเครื่องยนต์ ACA ออกจากการกักขัง การควบคุมโหมด: ทั้งแบบอัตโนมัติ การแทนที่คำสั่ง Descent Engine: ปิด แขนเครื่องยนต์: ดับ 413 อยู่ใน

ประกาศทั้งหมดเหล่านี้เกี่ยวข้องกับ Apollo Guidance System ซึ่งยืนยันว่าโมดูลดวงจันทร์ได้ลงจอดแล้ว

การควบคุมภารกิจ: เราคัดลอกคุณลง อินทรี.

อาร์มสตรอง: ฮูสตัน เอ่อ… ฐานความสงบที่นี่ NS อินทรี ได้ลงจอด

ร้านค้า หนังสือนิทรรศการดวงจันทร์: การเฉลิมฉลองเพื่อนบ้านสวรรค์ของเรา 10.00 น. ครบรอบ 50 ปี 'ก้าวเล็กๆ' ของนีล อาร์มสตรอง หนังสือที่สวยงามเล่มนี้สำรวจความหลงใหลของผู้คนด้วยดาวเทียมธรรมชาติเพียงดวงเดียวของเรา... ซื้อเลย ร้านค้า ชุดหนังสือดูดาว & ดูพระจันทร์ £17.00 เพื่อนที่สมบูรณ์แบบสำหรับค่ำคืนแห่งการสำรวจท้องฟ้ายามค่ำคืน พร้อมจำหน่ายในราคาพิเศษ 17.00 บาท เมื่อซื้อคู่กัน... ซื้อเลย ร้านค้า Sky-Watcher Skyhawk-114 กล้องโทรทรรศน์ £179.00 กล้องโทรทรรศน์ที่เหมาะสำหรับนักดาราศาสตร์ระดับเริ่มต้นจนถึงระดับกลางที่ต้องการขยายประสบการณ์การดูดาวบนท้องฟ้า... ซื้อเลย